为了进一步加快实现建设物流强省的目标，促进大宗商品物流行业绿色转型升级，为大宗物流行业发展提供新的引擎，探讨新趋势、新路径，促进大宗物流行业绿色、健康稳定发展，链物流平台特定于 3 月 28 日 ，于唐山南湖国际会展中心举办“2024 年大宗物流新趋势、新路径高峰发展论坛暨大宗物流新成果展览会”。

筹备期间，针对大宗物流未来趋势做了总结，特点如下：

·多式联运持续推进

多式联运是世界上公认的最高效运输服务方式，有利于提高物流效率、降低物流成本。根据交通运输部的测算，多式联运能够提高运输效率30%左右，减少货损货差10%左右，降低运输成本20%左右。中国多式联运运量占全社会货运量比重每提高1个百分点，可降低社会物流总费用约0.9个百分点，节约成本支出1000亿元左右。

目前宁夏、广西、河北、湖北等多地相继发布了关于推动多式联运发展的政策文件。虽然各地因地施策，但目的皆是提升多式联运发展水平，优化大宗物资运输结构，未来综合交通网布局将要“以铁路为主干“，显然这无疑将进一步推动运输结构调整。以铁路运输为核心、多式联运为纽带，水运、陆运为两翼的大宗物流体系将形成。

• 绿色物流深入实施

目前，大宗物流领域存在严重的环境污染问题，特别是在处理散堆装货物和化学危险品方面，如果没有严格的防护措施，物流作业很容易对周边环境造成粉尘污染，并对水体和土壤造成污染。今年两会上，人大代表提出了交通运输是实现“双碳”战略目标的重要领域的观点。

具体而言，这项工作需要以下几个方面的持续努力：

第一，推动绿色交通基础设施建设。

第二，优化调整交通运输结构，大力发展多式联运。

第三，加强碳排放和污染防治的协同控制。

• 资源整合能力待加强

1.运量大

全国大宗商品物流占到物流总运量的约92%，超过500亿吨。

2.运输成本高

远远高于全部商品额14%的平均水平，接近20%，且能耗较高，管理成本高。

3.运输及作业效率低

尤其是多式联运水平低。由于受体制机制和运输装卸作业水平的限制，效率远远低于零担及快递、配送领域；单证不统一，运输工具不统一，环节多。

• 数字化智能化赋能

大宗智慧物流，是有着万亿市场规模的新蓝海，是当前物流行业中的新风口！

数字物流，在货运物流上发展迅猛，对大宗物流来说，时效性要求并不高，但对成本管理要求严，大宗物流中，如煤、焦、钢都存在着成本压力，降低运输成本成关键因素。数字化能大大降低各行业的成本，提高企业的利润，对大宗物流来说，数字化同样可以降低成本。

在未来的发展中，数字化智慧物流必然会成为大宗商品物流发展的新思路。