新年伊始，总结过去一年得与失，展望新的一年机与危，似乎已成为每年春节前的一个必选项，身处物流行业的你和我，亦是如此，但过去的终归已成往事，把握好当下和未来才最重要。
2025年，国家要加力扩围实施“两新”政策，支持新一轮大规模设备更新和数码产品以旧换新补贴，新质生产力下的智能制造潜力行业备受关注，中西部偏远区域及县域经济也正在加入包邮行列。
聚焦市场三大机会，今天就一起来看下物流从业者们能够有什么启示吧！
2025年1月8日，国家发改委联合财务部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，新一轮的国家补贴主要涉及设备更新、消费品以旧换新及回收循环三方面。
在加力推进设备更新方面，和物流行业相关的有：继续支持交通运输/物流设备更新，重点支持高端化、智能化、绿色化设备应用，鼓励以工业园区、产业集群为载体，国家采取投资补助等方式予以支持，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车等。
在扩围支持消费品以旧换新方面，和物流行业相关的有：扩大汽车报废更新支持范围，购买新能源汽车给予补贴，家电产品以旧换新补贴15%-20%，手机等数码产品购新补贴15%，支持家装消费品换新，对电动自行车以旧换新加大补贴力度等。
在加快提升回收循环利用水平方面，和物流行业相关的有：推动二手商品流通试点建设，鼓励“互联网＋二手”模式发展，促进二手商品交易和再制造产业升级，以及支持废弃电器电子产品回收处理等。
由此可见，今年的“国补”范围更广，力度也更大，对于新年想更换新能源货车或电动三轮车的司机及快递小哥，可关注下拿到补贴优惠，而加大消费补贴必定会给物流行业带来新的增量，同样值得关注。
目前淘天、京东、拼多多、苏宁等电商平台都已上线“国补”活动专区，与之对应的则需要快递物流企业提供以旧换新的服务，顺丰、京东物流已嗅得先机，纷纷升级3C行业物流服务方案。
首先是顺丰，专门为“国补”实施构建了一套基于物流凭证的有效管理方案，升级了整体末端派送服务能力，派件时可由快递员完成配送加核验，结合AI图像检测、数据验证、电子围栏等技术手段，协助快递员在执行环节标准化作业，保障补贴真实有效发放，对不同产品提供具有针对性的验证方式。
然后是京东物流，持续升级“国补”以旧换新物流支持方案，首推手机等3C行业设备激活、序列号识别等9大定制化创新服务、家电行业首创的“送装拆收”一体化方案，通过一站式服务，京东小哥可帮助消费者实现上门签收、激活、比对等流程，节约消费者时间和精力。
新质生产力最早是在2023年9月提出，核心就是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式及生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，改造提升传统产业、培育壮大新型产业、布局建设未来产业。
其中战略性新兴产业则是新质生产力的代表，包括新一代信息技术(5G/人工智能/大数据与云计算)、生物技术(生物医药/生物农业/生物制造)、新能源(太阳能/风能/氢能)、新材料(先进半导体/高性能复合/稀土材料)、高端装备(航空航天装备/海洋工程装备/高档数控机床)及新能源汽车。
以电子信息制造业为例，2024年前11个月我国规模以上电子信息制造业增加值同比增长12.2%，高于整个工业同期6.4个百分点，其中集成电路产量增长23.1%、智能手机增长9.3%、微型计算机设备产量增长2.1%，主要集中在东部地区。
再以新能源汽车为例，2024年全年汽车3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，其中新能源汽车汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，继续成为中国汽车工业的重要增长点，再创历史新高。
不难看出，虽然当下国内宏观经济还处于低增速阶段，但是部分新兴产业在新质生产力的牵引下还是增长迅猛，上述的这些行业在2025年同样还是会持续增长，有这些客户的网点同样不可错过。
此外，新质生产力的科技创新同样也是物流发展的核心要素，能够帮助物流企业提升效率和降低成本，比如王卫就在今年讲到顺丰要做行业新质生产力的先行者，将在无人机、无人车配送等前沿科技应用领域持续发力，京东物流也是全面升级了基于AI和大数据等技术的“超脑”平台，助力企业降本增效。
加盟系也在积极推动网点无人车的应用，对于推荐的无人车品牌在内部提供购买渠道，将从收发运派各环节做好了运行轨迹及物流轨迹的对接，并提供金融支持方案及各项服务支持等。
除了“国补”涉及的消费品行业和新质生产力下的工业制造行业外，还有一块增长也是比较快的区域也需要额外关注，那就是下沉市场，即偏远的中西区域和东部的县域小城。
