发展新质生产力是我国经济发展必然经历的阶段。随着我国经济逐步接近发达国家水平，创新已成为维持持续增长的关键。后疫情时代，土地财政式微、人口红利渐弱等因素加速了新旧动能的转换，创新变得更加迫切。传统交通建设企业在这个过程中，需要紧跟经济发展方向，在推动产业转型的同时，积极培育新质生产力。

在这一背景下，传统交通建设企业首先要明确自身定位。发展新质生产力不仅需要重视传统产业的升级，还要积极培育新兴产业，提前布局未来产业。新质生产力的培育是一个系统性、长期性的过程，既需要“抬头看路”，制定长远的战略规划，也需要“脚踏实地”，通过创新推动实际问题的解决。

抬头看路——从长远看战略布局

从长远来看，发展新质生产力要求企业在技术和产业链的前沿不断创新。以新能源汽车产业为例，国家从1990年代初期开始对电动汽车进行重点投入，历经30多年持续投入，最终成功形成了完整的产业链，并使中国在全球电动汽车市场占据了领导地位。这种战略定力为我国的产业升级和弯道超车提供了宝贵的经验。

对于传统交通行业而言，产业体系已初步成型，但如何向现代化产业转型是关键。这不仅是技术和产业发展的问题，也是国家政策引导的结果。例如，蜀道投资集团通过融合交通网、通信网、能源网、运输网、服务网五大创新网络，推动数字化转型，实现了公路基础设施安全监测、数字治超和大件运输全链条监管等多项突破。数字化、智能化、绿色化已成为推动交通基础设施转型的核心方向。

在技术层面，相关企业应抓住数字化转型的机遇，构建数字化生态底座支撑基础设施建设产业的发展。这不仅能提升公路建设的效率和质量，还能为行业未来的发展打下坚实基础。通过物联网、传感技术、人工智能等手段，交通基础设施的管理和服务水平可以得到显著提升，尤其是在公路运营、交通安全、智能交通等领域。

脚踏实地——落实创新驱动发展

在实际操作层面，培育新质生产力的过程中，传统交通企业的首要任务是推动自身转型升级。当前，很多企业已经开始进行智能化、绿色化、数字化的技术改造，但如何通过创新有效解决实际问题、提升生产效率仍是一个挑战。特别是在交通基础设施建设的传统领域，创新不仅仅是技术应用，更是解决行业现有瓶颈的途径。

具体到企业层面，交通企业应该通过激发创新活力，形成创新文化。创新不仅仅依赖于技术，更需要全员参与。通过创建创新文化、鼓励员工提出新想法、奖励创新成果等方式，企业能够激发员工的创造力，推动企业发展。这可以通过举办“创新创效”活动、组织员工开展技术研讨、建立创新讨论平台等手段来实现。企业文化的建设，也能为长远发展提供强大动力。

在技术实施方面，数字化转型是推动行业创新的重要手段。通过与互联网科技企业、自动驾驶企业等跨行业合作，交通企业可以加速数据资源的共享与应用，推动智慧交通产品和服务的落地。例如，数据流通的加速将有助于实现更加精准的交通预测和更高效的运输调度，同时为自动驾驶技术的研发提供更好的数据支持。

此外，智慧交通系统的建立也离不开高质量的数据资源。在这一过程中，交通企业应加大高价值运营业务数据、交通流数据、设施设备运行状态数据等的采集和流动力度。这不仅能帮助企业优化运营效率，还能为智慧交通的未来发展提供有力支撑。

制度保障——构建创新型企业文化

为了促进企业的创新发展，制度建设显得尤为重要。交通企业需要通过健全创新激励和保障机制，构建体现创新价值的分配制度，培养创新型人才，尊重劳动、尊重知识、尊重人才。创新激励机制的核心是为员工提供发展空间和动力，鼓励他们勇于创新并提出切实可行的解决方案。同时，企业文化的建设应形成全员参与的氛围，提升员工的集体创新意识，推动企业长期发展。

交通企业要在内外部环境的共同推动下，形成创新的合力。随着数字化技术的逐步成熟，行业的创新潜力将得到极大释放。通过跨行业合作和技术整合，交通企业不仅能在本行业内获得更大的发展空间，也能够为新兴产业的崛起提供有力支撑。

总之，传统交通建设企业在培育和发展新质生产力的过程中，既要看到长远的战略目标，也要脚踏实地推动技术创新和制度保障。随着数字化、智能化和绿色化的发展，交通企业将在技术和文化的双重驱动下，迎来更广阔的发展前景。在这一过程中，创新将成为企业未来发展的核心驱动力。