2025年5月27日，河北唐山，一场聚焦新能源商用车的行业盛会——一汽解放京津冀新能源千辆庆典盛大举行。作为中国商用车领域的领军者，一汽解放以京津冀区域新能源中重卡销量突破1400辆的亮眼成绩，彰显了其在新能源赛道上的强大实力

3月15日，石家庄国际陆港首批100辆新能源重卡牵引车投入运行，将极大提升该港场站绿色作业水平。 此次投入使用的100辆新能源重卡为吉利远程M7E纯电牵引车，搭载宁德时代动力电池，同时装备T-BOX智能车载终端，可实现车辆远程控制和信息互联互通。整车整备质量9.2吨、最大承载能力可达到49吨，将用于石家庄国际陆港短途运输，成为集疏运作业新动力。

前言：如今，在“双碳”目标的驱使下，商用车市场环境绿色变革必是大势所趋，而重卡作为商用车的重要角色之一，也将跟随趋势，从传统能源重卡逐步转向新能源重卡，而联合重卡作为深耕于重卡创新制造领域多年的重卡品牌，在新能源重卡领域也在持续加码，积极转型，研发制造出高品质、高安全的重卡产品，近日凭借极致安全稳定的性能还荣获2023绿色重卡新能源重卡安全技术创新奖等两项权威奖项，得到了行业和用户的认可。

零一不仅仅是一家重卡整车厂，更是追求极致产品、极致技术、极致效率的科技公司。零一汽车基于正向设计，展望高阶自动驾驶，开启绿色、高效的运输新时代。我们致力于在核心动力总成、集成式热管理、自动驾驶技术等核心系统上实现全栈自研，并通过软件定义硬件，利用数据和技术重构供应链，实现自主安全可控与结构性成本优化。

唐山，一座因煤而建、因钢而兴的城市，在全球钢铁市场占据举足轻重的地位，其中两个港口曹妃甸与京唐港正在成为世界级钢材集散中心。唐山特有的运输条件，天然优势极其适合电动重卡发展，也因此，这里成为电动重卡的竞争“红海”。

新能源汽车火的不仅是家用车，还有拉货的重型卡车。统计数据显示，2023年1-5月新能源重卡共销售8767辆，销量依然延续了增长趋势，新能源货运重卡市场渗透率逐渐提升。 有新能源重卡组装车间今年上半年订单十分饱满，仅前5个月就完成了去年将近一年的产量。每10分钟下线一台新能源重卡，每天单班的排产可以下线60台新能源重卡。

二季度重卡整体指向复苏趋势未变，但复苏力度不及年初预期。5月同比保持高位增长，但环比进一步下降，二季度国内重卡销量或至22万辆。 据中汽协数据（开票口径，非终端销量），5月重卡销量为7.74万辆，同比增长57.25%，环比下降6.82%；1-5月，重卡累销40.2万辆，累计同比增长23.69%。